Wir wollten nicht den kürzeren Weg nach Zagora nehmen und machten den Schlenker über die N 10 nach Tazenakht und weiter über die R 108 bis nach Agdz.

Noch vor Tazenakht gibt es einen wunderschönen Aussichtspunkt mit Blick auf Berge und Täler.

Der Campingplatz liegt hinter dem Restaurant und ist erst im zweiten Blick sehr idyllisch gelegen. Eigentlich wollten wir hier zwei Tage verbringen, doch eine Fliegenplage am Abend veranlaßte uns, am nächsten Morgen weiter zu fahren. Bei Ankunft haben Dieter und ich noch ein Tajine bestellt, was sehr lecker war.

Gefahren: 164 km

Nach sieben Tagen Aufenthalt machten wir uns wieder auf den Weg. An zwei Wohnmobilen wurden Kunststoff-Reparaturen durchgeführt, mein Wohnmobil hat die erste farbliche Veränderung bekommen. Jetzt fehlt mir nur noch ein guter Maler für ein Bild auf der Motorhaube und vielleicht an den Türen.

Die N 12 bis nach Foum-Zguid ist eine über 100 km lange gerade trostlose Strecke. Zwischendurch sieht man bewirtschaftete Felder und es erweckt den Eindruck, als würden kleine Ortschaften neu entstehen. Eine Herde junger Dromedare, Ziegen- und Schafherde querten immer mal wieder unsere Straße.

In Foum Zguid wollten wir mal einen anderen Campingplatz wie im letzten Jahr anfahren, und zwar „Sable d'Or“, der 2 km hinter dem Ort liegt. Leider war er geschlossen, so dass wir wieder zurück zum CP Hayat gefahren sind.

Und welche Überraschung fand ich dort: Rosi und Wolfgang, die ich aus früheren Jahren vom Schraubertreffen bei Mario kannte, waren auf dem Platz. Wir haben lange über alte Erinnerungen geplaudert.

Gefahren: 127 km

Unser Ziel am nächsten Morgen war eigentlich Tata. Die N 12 war in ihrer ganzen Länge neu geteert worden und ließ sich super gut fahren. Unterwegs machten wir nach 66 km einen Stopp in Tissint an den Kaskaden des Qued Zguid N 29°54'25.6“ / W 07°19'05.2“.

In Tata wollten wir noch einen kleinen Schlenker fahren, um ein sog. „Wasserhaus“ zu besichtigen. Leider war an dem angegebenen GPS-Ziel nichts zu erkennen.

Beim Vorbeifahren an den ersten beiden möglichen Campingplätzen, die im Zentrum liegen, konnten wir schon erkennen, dass sie voll waren.

Durch den Schlenker kamen wir jetzt an dem Campingplatz vorbei, den wir im letzten Jahr besucht haben. Aber auch hier war alles voll. Also suchten wir kurz nach weiteren Möglichkeiten. Etwas außerhalb gab es das Hotel „Oasis dar Ouanou“ (GPS: N 29°44'21.3“ /

W 07°58'28.4“). Leider war das ganze Gelände geschlossen und sah eher danach aus, dass es erst noch hergerichtet werden muss.

2 km wieder zurück gab es noch das Hotel „Le Relais des Sables“ (GPS: N 29°44'23.1“ / W 07°58'29.4“), das seinen Parkplatz vor dem Hotel für 8 € für Wohnmobile freigegeben hat. Der Platz liegt an der Durchgangsstraße und direkt neben der Tankstelle.

Mir hat der Platz überhaupt nicht gefallen und ich hatte einen persönlichen Grund, dort über Nacht nicht stehen zu bleiben. Mit mir fuhr Uli weiter, die anderen blieben dort stehen.

Nach ca. 60 km kamen wir in Akka zu einem fast neu errichteten Hotel mit Campingplatz und Restaurant. Im Restaurant bekamen wir noch einen Milchkaffee und waren froh, etwas abseits von der Straße zu stehen. Sunny konnte laufen, es war kein Betrieb. Lediglich eine Gruppe Schüler war hier auf „Seminar“ in einem separaten Gebäude.

Gefahren: 214 km

Hier bei Salah sollte sich entscheiden, wer noch weiter in den Süden bis Laayoune mitfahren wollte. Dieter, Uli und ich wollten uns die Strecke auf jeden Fall mal ansehen, Ilka und Gaby überlegten noch. Als ihre Bedenken ausgeräumt waren, entschlossen sie sich, doch mitzufahren.

Um ein paar Vorräte dabei zu haben, gingen wir nochmal im Supermarkt Marjane in Gülmin einkaufen (GPS: N 28°58'04.9“ /

W 10°01'58.6“). Leider hat Marjane kein Hundefutter! Aber es reicht noch für eine Weile.

Die Route Richtung Westen bzw. Südwesten und zum Meer hin verlief ruhig und angenehm. Die Natur veränderte sich leicht, es war insgesamt grüner geworden, vielleicht auch wegen der aufkommenden Meeresfeuchtigkeit. Bald waren wir auf der Höhe des Meeresspiegels.

Der Campingplatz liegt zwar am Meer, aber leider kann man bedingt durch eine Mauer nicht aufs Wasser sehen. Vielmehr erweckt sich mir der Eindruck, dass hier noch eine große Strandpromenade erbaut werden soll, denn jegliches Baumaterial wartet auf die Verarbeitung. Im Ort selbst gibt es alles, wir hätten gar nicht so viel Gemüse und Obst kaufen brauchen.

Gefahren: 175 km

Das wohltuende Geräusch des tobenden Meeres in der ersten Nacht war erholsam und regte an, etwas länger an der Küste zu bleiben. Die Straße führte zunächst noch etwas weiter weg von der Küste. Schnell kamen wir an die ersten Schotterplätze, wo wir hätten stehen bleiben können, aber die Zufahrten waren durch Ketten gesperrt.

Die Temperatur blieb warm. In den Nächten wurde es nicht kalt, nur feucht durch den Wind über dem Meer. Wir wollten uns als nächste Etappe nur den Platz am sog. „Franzosenfelsen“ ansehen.

Dort gefiel es uns spontan so gut und weil Sunny sich erstmal nach langer Zeit wieder versteckt hatte, war die Entscheidung gefallen. Hier bleiben wir! Am späten Nachmittag kamen Parkplatzwächter und kassierten 20 DH=2€. Es war eine ruhige Nacht!

Gefahren: 10 km

Immer wieder findet man Zelte, wo Fischer wohnen, die an den Steilküsten angeln.

In dem kleinen gemütlichen Ort Akhfennir kann man alle seine Vorräte auffüllen, was man evtl. im Supermarkt vergessen hat.

Hier gibt es alles.

Der Nationalpark Khniffis, der überwiegend Flamingos, Kraniche und seltene Vorgelarten beherbergt, liegt teilweise an der Küste und teilweise auf einer nur mit Booten erreichbaren Insel.

In der Lagune am Rande des Vogelschutzgebietes gibt es das idyllische Plätzchen zum übernachten. Da es hier keine Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten gibt, läßt sich auch nicht unendlich lange hier aushalten. Müll wird von den Parkwächtern gesammelt und verbrannt.

Wir bezahlen hier ebenfalls 20 DH=2 € und sollten unsere „Fiches de renseignement“ abgeben. Wir haben uns das Formular im Vorfeld bereits mit den wichtigsten Angaben vorbereitet.

Wir blieben drei Tage und genossen die Ruhe. Fischer kamen im Laufe des Vormittags vorbei, um ihr Fangergebnis zu verkaufen.

Ich hatte das Glück, dass Dieter mit frischen Fischen umgehen konnte, was mir schwer gefallen wäre. Sie wurden zwar von den Fischern direkt vor unseren Augen ausgenommen und fast küchenfertig vorbereitet, aber dennoch sah ich lieber nur zu.

Ich bezahlte dann für einen großen Seeteufel und eine große Dorade 50 DH= 5 € und später noch mal für 8 Seezungen 100 DH = 10 €.

Gefahren: 64 km

Wir hatten von Anfang an vor, unsere Route entlang der Küste bis Laayoune abzufahren. Es ist eine Strecke und eine Gegend, die ich gerne im nächsten Jahr noch etwas ausführlicher bereisen möchte. Obwohl die Strecke fast geradeaus verläuft, ist sie sehr angenehm zu fahren. Der Anblick auf beiden Seiten ist alle paar Meter sehr unterschiedlich, mal sind es unterschiedlich große Sandhügel, mal sieht man, wie ein Sandhügel von der einen Straßenseite zur anderen geweht wird, grüne Bäume und Sträucher beleben ebenfalls das Bild.

Nach 75 km wollten wir unsere erste Zwischenstation machen, und zwar im Camp der Villa Bens (N 27°57'07.7“ / W 12°52'08.0“). Leider war der Platz komplett versandet und nicht anfahrbar, so dass auch die Betreiber aufgegeben haben.

Nach weiteren 10 km, nach dem wir durch den Ort Tarfaya gefahren sind, kamen wir an das Schiffswrack von der Reederei Amra (N 27°54'57.2“ / W 12°57'39.8“). Im Ort erinnert noch das Hotel „Amra“ an die Reederei, die es inzwischen nicht mehr gibt. Und warum das Wrack dort auf Grund gelaufen ist, ist aus keinem Schriftstück erkennbar.

Unser Weg führte uns weiter und nach 59 km bot sich laut den Nachschlagewerken ein weiterer Übernachtungsplatz in den Sanddünen an. Leider lag der Platz unmittelbar an der Straße und es lagen mehrere verendete Tiere dort, was uns für eine Übernachtung unmöglch erschien (N 27°29'12.9“ / W 13°13'57.9“).

Beim Weiterfahren am nächsten Morgen mussten wir durch die Stadt Laayoune fahren und stellten fest, dass es eine sehr moderne, saubere, gepflegte Stadt ist.

Wir wollten eine neue Route durch das Landesinnere ausprobieren und steuerten zunächst für eine Zwischenstation die Oase Lemseyed (N 27°02'29.5“ / W 13°05'39.2“), die in 41 km Entfernung zu erreichen gewesen wäre.

Auch diese Oase, die sehr idyllisch gelegen ist, war versandet und nicht mehr in Betrieb. Gegenüber wohnte ein Marokkaner, der einen großen Platz hatte und bei dem wir auch hätten stehen können, aber er meinte, die Policia käme abends vorbei und wir würden weggeschickt. Er war sehr freundlich und zeigte uns sein gepflegtes Anwesen mit Hunden, Katzen und dem eigenen Gemüsegarten.

Also mussten wir weiter. 25 km vor unserem Ziel kamen wir an einem neu errichteten Haus vorbei, was als Museum für die Felsenmalereien errichtet wurde. Nicht weit vom Parkplatz weg sieht man die ausgegrabenen Felsen mit den Malereien oder Handschriften.

Gaby und Ilka waren früher fertig und wollten losfahren, als ich zu Ilka meinte, irgendetwas hast du unter deinem Wohnmobil, weil Sunny dort ständig hin und her sprang und schnupperte. Ilka ahnte schon etwas, öffnete ihre Motorhaube und siehe da, dort gastierten zwei kleine Kätzchen. Sie mussten erstmal verscheucht werden und Sunny jagte sie in die Ferne.

Nach einem gemütlichen Frühstück fuhren wir weiter zu Salah. Wir kauften noch ein paar Kleinigkeiten bei Marjane ein, denn da kamen wir automatisch vorbei.

Hier haben Gaby und Ilka am nächsten Tag die sogenannte Wüstentour mit dem Allrad mitgemacht, die wir im letzten Jahr gemacht haben. Bei Salah kann man gut essen und so haben wir drei Tage nicht kochen brauchen. Beide Türen habe ich hier an meinem Wohnmobil bemalen lassen, was auch seine Zeit braucht.

Gefahren: 48 km

Nach allem, was erledigt werden musste, sind wir nach vier Tagen von Salah weiter gefahren. Wir machten den kleinen Schlenker, um noch mal bei Marjane vorbei zu fahren und nahmen dann unseren Kurs auf.

Wir fuhren von Gülmin zunächst nach Bouizikarn, bogen dann Richtung Tata ab und bei Timolaye entschieden wir uns für die erste Abzweigung nach Tafraoute.

Die Strecke war super gut zu fahren und hinter Timolaye kamen wir langsam wieder in eine Höhe von 1200 m. Hier blühten die ersten Mandelbäume und besonders auffallend war für mich der vermehrte Anbau oder Wuchs von Feigenkakteen, die teilweise sogar in eingefriedeten Grundstücken angebaut wurden.

Die Erde war auffallend rot und auch die Häuser hatten einen eigenen Baustil und waren mit besonders dunkelroter Farbe angestrichen.

In Tafraoute trafen wir weitere Solisten aus unserem Forum. Wir nahmen den ersten Stellplatz, der mit wenigen Bäumen auch etwas Schatten bot.

Insgesamt gibt es in Tafraoute drei Camping- und noch einen weiteren Stellplatz. Von allen Plätzen läßt sich gut zu Fuß ins Zentrum gehen.

Tafraoute ist eine aufblühende Stadt mit vielen neugebauten Häusern, alles ist insgesamt ein bißchen teurer als anderswo,

das fängt mit den Dieselpreisen an über Gaspreise und Restaurants. Nur die Camping- und Stellplätze sind extrem preiswert. So zahlen wir für unseren Stellplatz ohne alles täglich 10 DH=1 €/Tag.

Morgens werden wir geweckt und frisches Brot angeboten, im Laufe des Tages kommen Monteure und Maler, die ihre Dienste anbieten, und Restaurantbesitzer preisen ihre gute Küche an, die wir kennen gelernt haben. Nicht weit weg vom Stellplatz bietet eine Frau ihre Dienste zum Wäsche waschen an. Das hat wunderbar geklappt und für 40 DH= 4 € habe ich die Bettwäsche waschen gelassen.

Nach vier Tagen zog es uns weiter, obwohl wir dort unkompliziert frei stehen konnten. Nur 8 km entfernt liegt das Tal der Ammeln (GPS: N 29°45'10.4“ / W 08°58'00.4“).

Das wollten wir uns mal ansehen. Die Dörfer wurden von Berbern vom Stamm der Ammeln wie Schwalbennester an die Felsen gebaut. Es waren tiefe Täler und die drei möglichen Campingplätze waren im Moment nur über matschige Wege zu erreichen. Einen Tag zuvor hatte es in der Nacht geregnet und auf den Berghöhen lag leichter Schnee.

Von dort sind wir in die andere Richtung gefahren mit dem Ziel, zu den „blauen Steinen“ (Roches peints) zu kommen.

Vor etlichen Jahren hatte hier ein belgischer Künstler die bizarren Felsen angemalt, um sich selbst ein Denkmal zu setzen.

Hier war es so idyllisch, zwar etwas kälter und windiger, aber das hielt uns nicht ab, hier stehen bleiben zu wollen. Wir hofften nur, dass es in der Nacht nicht wieder regnet oder sogar schneit, denn dann hätten wir bestimmt Probleme mit dem Wegfahren.

Gefahren: 28 km