Am nächsten Morgen mussten wir alle den Wecker stellen, wir wollten rechtzeitig vor Ort sein.

Um 10 Uhr sollte die Fähre starten. Wir waren gegen 8:30 Uhr da. Ich dachte mir, dann kochst du deinen Kaffee im Hafen, wenn wir warten müssen. Den Kaffee habe ich geschafft, aber zum Frühstücken kam ich nicht, denn bereits um 8:45 Uhr wurde die Schranke geöffnet und innerhalb kurzer Zeit ging alles immer ein Stück weiter.

Jetzt musste man nur noch seine Papiere ständig bereithalten, denn Kontrollen gab es mehrmals, einmal für das Ticket, einmal für das Fahrzeug, einmal für die Person, dann ein zweites Mal die Passkontrolle. Und schon durften wir auf die Fähre auffahren.

Gefahren: 89 km

Die Fahrt verlief ruhig. Sunny habe ich für die 2 Std. Fahrzeit mit abge- dunkelten Fenstern im Wohnmobil gelassen.

Sein „Gassi gehen“ konnten wir noch im Hafen erledigen, es gab dort ein „grünes“ Rondell mit Wiese und kleinen Sträuchern.

Während unserer Fahrt wurde an Bord die Personenkontrolle durchgeführt, wir bekamen den Stempel in den Pass.

In Tanger Med angekommen, verlief eigentlich alles ziemlich problemlos.

Man muss etwas Geduld haben, freundlich zu den Beamten sein,

mal ein Lächeln zeigen und schon darf man fahren, ohne dass überhaupt das Innere des Wohnmobils kontrolliert wird.

Sunny begrüßte freudestrahlend beim Öffnen der Türe den Beamten und schon meinte er, alles okay, go go.

Nach der Hafenausfahrt gibt es einen großen Parkplatz, wo man Geld wechseln wie auch am Bankautomaten mit der Kreditkarte ziehen kann, was empfehlenswert ist, denn die erste Strecke haben wir die Autobahn genommen. Für knapp 90 km bezahlten wir 71 DH=7 €.

In Assilah angekommen, standen wir am Hafen neben einer Baustelle.

Der Platz war nicht besonders einladend, aber direkt neben der Altstadt (Medina).

Wir bezahlten 40 DH für eine Nacht, der Platz war bewacht. Nicht weit entfernt gab es einen Telecom Maroc-Laden, wo wir unsere SIM-Karte fürs Internet geholt haben (10 GB für 100 DH=10 € + 30 DH=3 € für die Karte). Der Mitarbeiter hatte über zwei Stunden Zeit für uns aufbringen müssen,

um drei Handys entsprechend einzurichten.

Überrascht und erstaunt war ich, als plötzlich von hinten ein junger Mann sich bemerkbar machte und mich auf englisch fragte, ob ich mal bei einer Reportage im deutschen Fernsehen gewesen wäre. Er hätte den Film gesehen und wäre begeistert gewesen von den vielen Frauen, die Wohnmobil fahren. Da muss ich wohl bei ihm einen bedeutenden Eindruck hinterlassen haben!

Mein erster Eindruck von Marokko, den ich hier in Assilah gewinnen konnte, nahm ich mit gemischten Gefühlen auf. Am Ortseingang konnte man von der Hauptstraße aus große Slums sehen, die mich erschreckt haben und in der Medina war ich über die vielen Stände und kleinen Läden mit ihren vielfältigen Farben beeindruckt. Ich lasse mich überraschen, was noch auf mich zukommt!

Gefahren: 29 km

Ich habe gut hier an der Landstraße N 1 geschlafen, Uli fühlte sich nicht so wohl. Er hörte wohl den Lkw-Lärm von der nahegelegten Autobahn. Obwohl viele Kinder hier ihren Schulweg hatten, sind wir nicht gestört worden.

Am nächsten Morgen wollten wir uns die sogenannte Felsenstadt mal ansehen und steuerten zielstrebig auf die Ausgrabungsstätte zu, wo eigentlich ein Campingplatz sein sollte. Dieser Ortsteil sieht total verlassen aus, ist eine Sackgasse und einen Campingplatz gibt es nicht mehr. Alternativ läßt sich hier aber vor dem Eingang der Ausgrabungsstätte wunderbar stehen und auch zum Übernachten gibt es kein Problem. (Alternative Stellplatz-Möglichkeit in Larache an der Ausgrabungsstätte GPS: N 35.20360° / W 06.14834°).

In Kenitra sind wir für zwei Tage auf einen Campingplatz gefahren.

Er bot für 3 €/Tag fließendes Wasser, Entsorgung für die Toilette und hat Strom für 1,80 € pro Tag, den ich aller- dings nicht in Anspruch nehmen musste. Ich nutzte hier die Möglichkeit, ein paar Wäschestücke zu waschen.

Gefahren: 75 km

Von Kenitra sind wir die Nationalstraße bis Rabat gefahren und hatten Glück, direkt unterhalb des Hassanturmes auf einem bewachten Park- streifen stehen zu können (GPS:

N 34.02582° / W 06.82208°).

Der Hassanturm zählt zu den Wahrzeichen Rabats. Im 12. Jh. wurde er als Minarett einer großen Moschee erbaut, aber nie fertig. Durch das große Erdbeben von 1755 wurde alles zerstört und heute bietet das ganze Viertel Villen für Diplomaten, Verwaltungsgebäude, Baudenkmäler, das Mau- soleum, angrenzende Gebäude der 60er Jahre und die Reste einer groß gedachten Moschee ein lichtdurchflutetes Ensemble, das von den Marokkanern mit ihren Familien für Picknicks am Wochenende genutzt wird.

Nach dem großen Rundgang um den Hassanturm und das Mausoleum fuhren wir weiter bis zum wohl stimmungsvollsten Ort der ganzen Stadt in Rabat (Nekropole Chella GPS: N 34.00660° / W 06.82296°). Es ist der Ursprungsort der Stadt, dem römischen „Sala“ mit Resten eines römischen Forums, eines Tempels und gewerblicher Gebäude. Etliche Sultane des hohen Mittelalters haben sich hier begraben lassen, unter ihnen der gute Abou el Hassan und seine Frau. Deshalb nennt man diesen Ort im Sprachgebrauch auch gerne „Totenstadt“. Belebt wird der stille Ort durch die vielen Storchennester und ihre Bewohner.

Dort konnten wir leider für eine Übernachtung nicht stehen bleiben, es war kein Platz vorhanden.

In Rabat selbst hätten wir zwar eine Möglichkeit gefunden, aber wir zogen es vor, etwas außerhalb einen Platz zu suchen. Es dämmerte schon langsam und wir haben heute die Erfahrung gemacht, dass wir nicht in der Dunkelheit am Ziel ankommen sollten. Wir fanden 5 km vor Skhirate an einem Hotel einen Parkplatz, der für marokkanische Verhältnisse mit 6 € teuer war. Auch das Restaurant hatte gehobene Preise. Wir haben es aber nicht bereut, dort gegessen zu haben, denn es war ausgesprochen gut und lecker und wir haben marokkanisches Bier bekommen.

Am nächsten Morgen bei Helligkeit stellten wir fest, dass es gegenüber des Hotels auf der anderen Straßenseite einen Parkplatz gab mit der Beschil- derung Place Rose Marie, genau die Beschreibung, die wir in unseren Unterlagen hatten.

Gefahren: 191 km

Von Skhirate nahmen wir die Autobahn, weil wir Casablanca weiträumig umfahren wollten.

Den Erzählungen nach lohnt es sich nicht, nach Casablanca zu fahren, auch wenn es mich gereizt hätte, wegen des gleichnamigen Films das berühmte „Rick's Café“ zu sehen. Mir wurde erzählt, dass die Filmkulisse nicht dort gedreht wurde.

Autobahnabschnitte, die sich lohnen, weil landschaftlich nichts Besonders zu sehen ist, und alle preisgünstig sind:

Empfehlenswert ist es auch, mit großen Scheinen an den Mautstellen zu bezahlen, weil sie dort genügend Wechselgeld haben, was in den Restaurants, an Imbissstellen und auf Campingplätzen oder Parkplätzen nicht der Fall ist.

Tanger Med – Assilah                    71 DH = 7,10

Larache – Kenitra                          59 DH = 5,90

Rabat – El Jadida (3 Zahlstrellen) 34 DH = 3,40

                                                      15 DH = 1,50

                                                      54 DH = 5,40

Zunächst steuerten wir El Jadida an.

Vom Campingplatz aus wäre eine Besichtigung der Stadt zu weit entfernt, also versuchten wir, in der Stadt eine Parkmöglichkeit zu finden.

Wir fanden ihn unmittelbar vor der portugiesischen Stadt (El Jadida Parkplatz an der „Cité Portugaise“ (GPS: N 33.25682° / W 08.50467°).

Cirka 25 km weiter fanden wir einen Parkplatz in Sidi Bouzid.

Für eine Nacht war er in Ordnung. Ausser uns standen noch zwei Fran- zosen dort.

Aber man muss alles mal erlebt haben: Gegen 21 Uhr klopfte es an unsere Türen und ein freundlicher Mann versuchte uns zu erklären, dass wir dort nicht stehen bleiben sollten. Die Franzosen kamen auch aus ihren Wohnmobilen und nach einigen Diskussionen haben wir verstanden, dass sie uns zu einem Parkplatz an der Polizeistation eskortieren wollten. Also alles schnell zusammenräumen und hintereinander alle weg.

(Parkplatz bei der Policia Royale GPS: N 33.23020° / W 08.55134°). Es waren nur 2 km zurück und trotz 2 Bier und 4 Schnäpsen verlief der Abend noch sehr harmonisch.

Gefahren: 79 km

Nach der angenehmen Übernachtung in der Obhut der Polizei-station machte ich mich am nächsten Morgen früher auf den Weg und fuhr zu dem anderen Parkplatz hin, um dort zu frühstücken und mit Sunny Gassi zu gehen, denn bei der Polizei gab es nichts „Grünes“.

Ich wartete dort auf die beiden anderen.

Die Strasse N 301 an der Küste entlang läßt sich super gut fahren. Wir kamen an vielen kleinen Bauern vorbei, die ihre Gemüse-Erträge an der Straße verkaufen. Der Stellplatz in Qualidia liegt am Meer, es geht ziemlich bergab. Um in die Stadt zu kommen, müssen wir wieder den Berg hinauf laufen. Aber Restaurants gibt es hier unten auch.

Und Ali gibt es hier. Ein Marokkaner, der sehr gut deutsch spricht und eine Marktlücke entdeckt hat.

Er bietet marokkanische Gerichte an, die seine Frau kocht und uns zum Stellplatz bringt. Ebenso kann man ihm Wäsche mitgeben, die ebenfalls gewaschen wird. Und er hat uns angeboten, uns mit seinem alten R 4 nach oben in die Stadt zu fahren.

Der Stellplatz ist groß und betoniert bzw. gepflastert und es werden Toiletten gebaut. Es wurden große Wasserkanister hingestellt, wo sich jeder Wasser in kleinen Mengen holen kann, allerdings sollte es nicht als Trinkwasser genommen werden, da die Kanister den ganzen Tag in der Sonne stehen. Die Übernachtung kostet 3 €.

Qualidia bietet einen riesigen Sandstrand am wilden offenen Atlantik, an dem in den späten Nachmittagsstunden kleine Grillstationen aufgebaut werden, um frischen Fisch zu grillen. Die Stadt ist bekannt für eine riesige Fischkultur: Langusten, Austern und Fische über Fische, die uns auch auf dem Platz angeboten werden. Wir ziehen es vor, einmal uns von Ali verwöhnen zu lassen oder ins Restaurant zu gehen.

Der Weg den Berg hoch war halb so schlimm. Oben war die Haupt-geschäftsstrasse und viele „Garküchen“ waren in Betrieb. D.h. man sucht sich Fleisch aus, was direkt an Ort und Stelle im Tajine-Topf auf offenem Feuer gegart wird oder man schaut in die Töpfe und sucht sich was aus.

In der Wartezeit trinkt man Tee, und zwar Pfefferminztee. Der Tee wird im silbernen Kännchen mit frischen Minzblättern und gesüßt angeboten. So guten Pfefferminztee habe ich noch nie getrunken.

Gefahren: 169 km

Nach zwei Tagen Aufenthalt fuhren wir weiter an der Küste entlang und versuchten mal, kleine Buchten zu entdecken, wo man gut stehen und von der Hauptstraße aus nicht gesehen wird.

Nach nur 47 km ging ein Schotterweg mit einem für uns nicht zu deutenden Schild in Richtung Strand. Er war breit genug, um mal eben mit drei Fahr- zeugen dort stehen zu bleiben, bevor es den Berg hinunter ging.

Ich war neugierig und ging mit Sunny zu Fuß den Weg hinab und entdeckte eine Quelle, wo auch die Marokkaner ihre Flaschen füllten. Der Platz gefiel uns so gut, aber einer wollte mit seinem Wohnmobil diesen Weg, der etwas holprig war, nicht fahren. Schade! Also fuhren wir mit Rücksicht auf ihn weiter (Quellwasser Lala Fatna N 32.44092° / W 09.23670°).

Nach dem unruhigen Abend hatten wir am nächsten Morgen keine echte Lust, uns Safi anzusehen.

Es ist eine alte Stadt, die sich inzwischen zu einer großen Industriestadt entwickelt hat und bekannt ist für die Keramikherstellung.

Früher hatte Safi den wichtigsten Sardinenfischereihafen der Welt, heute wurde er von Agadir überholt. Dafür werden jetzt riesige Mengen an Phosphat im Hafen umgeschlagen.

Wir bleiben auf der Küstenstraße. Sie ist gut ausgebaut, nur streckenweise gibt es eine rauhe Oberdecke, so dass wir unsere Geschwindigkeit drosseln müssen.

In Essaouira fahren wir gleich zu dem eigens als Wohnmobilstellplatz aus- gewiesenen Parkplatz, knapp 2 km hinter dem Stadtzentrum für mindes- tens 60 Fahrzeuge.

Hier stehen wir gut für 30 DH/Nacht und sind nur wenige Meter vom Strand entfernt. Wasser und Strom gibt es hier keinen, dafür aber einen Kanaldeckel mitten auf dem Platz.

Der langgezogene Sandstrand bietet Möglichkeiten für sämtliche Was- sersportarten. Ebenfalls werden hier Pferde und Kamele vermietet zum Reiten mit Führung.

Direkt neben dem Stellplatz sind viele kleine Gastronomie-Betriebe mit sehr gemütlichem Ambiente. Und zu unserer Überraschung gibt es hier Bier und Weine im Sortiment.

Wir laufen über die Strandpromenade ins Zentrum. Ein reges Treiben findet hier statt. Es wird Fußball gespielt, gesurft, Spielplätze für Kinder gibt es und Sportgeräte für jedermann. Und man sieht, die Promenade wird beim nächsten Besuch garantiert komplett fertiggestellt sein.

Essaouira ist eine sehr moderne und saubere Stadt. Sie hat innerhalb der großen Stadtmauer ihre Medina mit marokkanischem Charme behalten, obwohl man hier auch schon merkt, dass viele Verkaufsläden sich auf den Tourismus eingestellt haben.

Gefahren: 236 km

Der Campingplatz "Riad Asslaf" bietet sich schon für einen längeren Aufenthalt an, zumal die Fahrt zur Medina recht bequem ist und die Stadt ausreichend Einkaufsmöglichkeiten bietet.

Man bekommt hier alles, was das Herz begehrt. Aber mit einem Hund als Begleiter sieht man alles in einem anderen Blickwinkel. Auf dem Platz liefen Pfaue, Rebhühner und Gänse frei herum und das alles macht (m)einen Hund natürlich unruhig. So zogen wir am nächsten Tag weiter.

Wir nahmen einen kurzen Weg zurück nördlich, um durch Tiznit an den Strand bei Aglou Plage zu kommen. Dort hat sich nach Aussage von Dieter erheblich viel verändert. Ein großer Camping- platz mit Restaurant, Bistros und einem kleinen Supermarkt sind dort entstanden, wo man früher freistehen konnte. Im Sommerbetrieb gibt es noch ein Schwimmbecken mit vier sehr interessanten Rutschbahnen für Kinder.

Wir blieben auf der Küstenstraße, die sehr gut zu fahren war. Eine herrliche Strecke, rechts flache Ebenen für Ziegenherden und einen Blick aufs Meer, links die Berglandschaft bewachsen mit saftig grünen Sträuchern.

Cirka 8 km vor unserem Ziel kamen wir durch Sidi Mohamed Ben Abdallah, wo durch die große Überschwemmung vor 2 Jahren die Küstenstraße weggespült wurde. Schnell wurde direkt daneben eine neue Brücke gebaut, damit das kleine Örtchen, inzwischen zu einem ruhigen Wallfahrtsort geworden, nicht abgeschnitten bleibt.

Bevor wir nach drei Tagen Aufenthalt weiterfuhren, nahmen wir die Gelegenheit wahr, sonntags mit dem Bus in das 20 km entfernte Sidi Ifni zu fahren, um das Marktgeschehen zu sehen.

Wir hätten ebenso mit unseren Wohnmobilen fahren können, denn Park- möglichkeiten gibt es dort zur Genüge. Aber für einen Fahrpreis von umge- rechnet 0,80 € läßt man sich fahren. Und es ist jedesmal ein Abenteuer, denn die Qualität der Busse hat überhaupt nichts mit unseren zu tun.

Ist mal eine Scheibe kaputt, wird sie überklebt, auch Türen werden nicht immer komplett geschlossen, weil sie defekt sind. Dafür steht man am Straßenrand und winkt dem Fahrer, weil man mitgenommen werden möchte. Im Bus gibt es weibliche Personen, die die Fahrkarten verkaufen.

Der Markt ist vergleichbar mit einem Trödelmarkt bei uns. Es gibt alles, sei es verrostete Einzelteile aus Metall, sei es kleinere Elektrogeräte, Handys, normale Töpfe oder Tajine-Töpfe, Stoffe und und und...

Am anderen Ende des Marktes stehen die Gemüse- und Obsthändler.

Sie legen alles, was sie verkaufen möchten, auf Planen auf den Boden.

Jeder sucht sich selbst aus, was er haben möchte. Ich nahm mir frische Minze und Petersilie mit. Gemüse und Obst wollte ich keins auf Vorrat holen, solange wir so oft essen gehen.

Des weiteren wird Fleisch, wie z.B. Hammel, Kamel, Hühner, in einer Nebengasse in festen Gebäuden verkauft.

Von hier habe ich mir zum Schluss unseres Rundgangs ½ kg Lammhack für umgerechnet 5 € mitgenommen. Ich wollte es mal aus- probieren und muss sagen, das mache ich nochmal. Es war sehr sehr lecker!