Walter wollte noch 1-2 Tage mit uns weiter in den Norden fahren.

Wir fuhren getrennt über den nassen Schotterweg den Berg hinab und verabredeten uns erneut auf dem Parkplatz bei Rema1000.

Die Abfahrt klappte besser als gedacht! Weil wir unbedingt beim Vinmonopolet Wein kaufen wollten, es dort aber keine Parkplätze gibt, fuhren wir mit einem Wohnmobil. Es war ein riesiges Einkaufszentrum mit vielen Geschäften und Restaurants. Wir holten alle reichlich Nachschub, auch wenn er teuer ist.

Anschließend ging unsere Fahrt weiter. Auf dem Weg in Richtung Trondheim wollten wir die Atlantic-Straße fahren.

Es ist eine besonders schöne Autostraße. Sie ist 8.274 Meter lang und führt über acht Brücken zwischen Vevang in der Kommune Hustadvika und dem auf einer Insel gelegenen Kårvåg in der Kommune Averøy.

Sie schlängelt sich zwischen Inseln, Holmen und Schären und ist verbunden durch herausfordernde Straßenabschnitte, die im Gestein dieser Küstenlandschaft fest verankert sind.

Bevor wir diese 8 km lange Strecke fahren, haben wir uns auf dem Parkplatz von Coop-Market Vevang (63.003311, 7.293717) getroffen, weil uns Walter einiges zu der Etappe erzählen wollte.

Wir fuhren die acht Kilometer hin und wieder zurück. Es ist nicht nur die grandiose Aussicht, sondern auch ein interessantes Fahrerlebnis. Zurück an der „Anglerbrücke“ in Averøy warteten wir immer mal wieder, bis wir alle einen geeigneten Platz zum Übernachten hatten.

Am Abend gab es nochmal eine große Portion Makrelen, die Walter bereits Tage früher gefangen, gebraten und im Essigsud eingelegt hatte. Dazu gab es Rote-Bete-Salat, Brot und natürlich einen Rotwein, den wir am Tag zuvor gekauft haben und jetzt probieren müssen.

Gefahren: 67 km

Wir haben gut und ruhig geschlafen. Das Wetter wird etwas klarer. Einzelne Tröpfchen Regen kommen immer noch.

Wir stehen ca. 7 km vor Kristiansund auf einem betonierten Parkplatz mit Sitzbänken und von Natur umgeben. Ein kleines Stück gehe ich mit den anderen über den hügeligen felsigen Wanderweg, aber wegen möglicher nasser Steine und rutschigem Moosboden bin ich mir zu unsicher und fühle mich nicht wohl.

Ich warte, bis sie zurückkommen, denn dann wollen wir mit einem Wohnmobil nach Kristiansund ins Zentrum fahren.

Vorsichtshalber haben wir einen Schirm mitgenommen und das war auch gut so. Im Hafenkontor haben wir einen Kaffee getrunken und das gewohnte kleine Etwas.

Unsere Fahrt ging weiter an der Küste entlang. Der erste angesteuerte Stellplatz in der Stadtmitte war brechend voll, so daß wir keinen Platz bekamen.

Wir fanden nur ca. 3 km weiter einen weiteren, vielleicht neu angelegten Stellplatz, groß, betoniert, parzelliert mit aufgezeichneten Abstandsfeldern, Ver- und Entsorgung und zu einem Preis von 320 NOK für 24 Std. incl. Strom. Direkt daneben wieder ein großes Einkaufszentrum, was von außen sehr unscheinbar aussah, aber innen voll ausgestattet mit Geschäften aller Art und Restaurants und sogar einem Spielplatz für Kinder.

Inzwischen ist es spät geworden und wir überlegten, erst am nächsten Vormittag in die Stadt zu gehen oder fahren.

Nachts hat es erneut geregnet. Wir fuhren mit einem Auto ins Zentrum und suchten nach einem geeigneten Parkplatz.

An der Zentralstation darf man für 30 Min. stehen, 300 m weiter dann für 3 Std. (63.435904, 10.398367).

Alle Parkplatzgebühren werden mit EasyPark per Handy oder Kreditkarte bezahlt. Wir wissen, daß Norwegen teuer ist und so kostete uns das Parken für drei Stunden umgerechnet 18 €.

Bei unserem Stadtrundgang haben wir festgestellt, daß man auch in den Straßen um die Kathedrale für 3 Std. parken kann.

Wir nutzten die Gelegenheit, daß es trocken war und die Sonne schien, und fuhren noch zu einem angeblichen Aussichtspunkt auf den Berg Gråkallen (PP Henriksåsen 63.415015, 10.267113).

Man kann bis ganz oben auch mit dem Wohnmobil fahren und sogar auf den einzelnen Plätzen übernachten. Ganz oben gibt es das Landschulheim mit einem angrenzenden kleinen See, wo die Kinder paddeln lernen und schwimmen. Aber einen Rundumblick hatten wir hier nicht, denn die Sicht war durch Tannenbäume zugewachsen.

Trondheim ist eine Stadt am Trondheimer Fjord in Mittelnorwegen.

Die aus dem 11. Jh. stammende gotische Kathedrale von Nidaros verfügt über eine kunstvolle Fensterrose und eine detaillierte Westfassade.

Leider kostet der Eintritt in den Dom 12 €, das war es mir nicht wert. In der Nähe befindet sich das Museum Erkebispegården mit archäologischen Funden und Skulpturen, darunter ehemals am Dom angebrachte Wasserspeier.

Die ganze Nacht hat es geregnet und auch während unserer Fahrt regnet es ununterbrochen.

Als wir in Steinkjer ankommen, ist leider unser Stellplatz gesperrt wegen einer Kirmes.

Wir suchen in der Nähe nach einer alternativen Übernachtungsmöglichkeit und stehen jetzt in einer Sackgasse, da am Wochenende hier kein Betrieb arbeitet.

Kurz vorher haben wir noch LPG getankt.

Der Tankautomat steht in unmittelbarer Nähe hinter Rema1000 und ist etwas kompliziert zu finden (64.009019, 11.495285).

Auch hier gibt es wieder ein großes Einkaufszentrum mit allem, was das Herz begehrt. Zurück an unseren Wohnmobilen haben wir gekocht, ein Bierchen getrunken, gut gegessen, da fing es mit dicken Tropfen wieder an zu regnen. Es sieht nach Dauerregen und leichtem Sturm aus.

Gefahren: 133 km

Der nächste geplante Abschnitt unserer Route war zu lang, so daß wir unterwegs nach halber Strecke Ausschau hielten, wo wir eventuell übernachten können. Das ergab sich dann durch Zufall.

Aber zunächst nahmen wir die Fähre von Forvik nach Tjøtta. Sie war kostenfrei, was uns überrascht hat und wir auch keine Erklärung dafür finden konnten. Die abwechslungsreiche Landschaft ist mit Worten kaum zu beschreiben. Heute scheint wieder die Sonne und die gesamte Helgelandskystenstraße ist eine Wiederholung wert.

Die Helgelandskysten ist die längste der 18 Norwegischen Landschaftsrouten und bietet sehr viele Kontraste.

Wir überqueren den Leirfjord mit der Straßenbrücke (Helgelandsbrua).

Sie ist 1065 m lang und 12 m breit und wird mit Schrägseilen, mit zwei Fahrspuren und einem Geh- und Radweg an der westlichen Seite gehalten. Ihre Brückendurchfahrtshöhe beträgt 45 m. Vor der Brücke sind automatische Anzeiger der Windgeschwindigkeit angebracht.

Die Brücke wurde von Holger S. Svensson entworfen und zwischen 1989 und 1991 ausgeführt.

Danach folgt noch einmal eine kostenfreie Fähre von Levang nach Nesna.

Wir fahren ca. 50 km und finden einen superschönen größeren Picknick-Platz.

Hier gefällt es uns so gut, daß wir zwei Tage stehen bleiben.

Wir lernen zwei junge finnische Männer kennen, die hier zelten, angeln und die Fische am Abend unseres Erscheinens gegrillt haben. Am nächsten Morgen bieten sie uns zwei gefangene Makrelen an, die bearbeitet werden müssen. Angelika kann das! Oberhalb der Felsens gibt es einen Wanderweg, den ich allerdings nur bis zur Hälfte gegangen bin.

Gefahren: 120 km

Weiter ging unsere Fahrt über die Fv17.

Die Besiedelung wurde weniger. Man muss jetzt auch schon darauf achten, daß man an einem Supermarkt nicht vorbei fährt, der nächste könnte vielleicht zu weit weg sein.

Wir fuhren wieder mit zwei kostenlosen Fähren. Bei der zweiten Fähre haben wir darauf geachtet, ein Foto vom Zeichen des Polarkreises zu machen. Der Globus auf einer kleinen Insel markiert die Grenze zum Reich der Mitternachtssonne. Auf der anderen Seite der gedachten Linie findet sich der markante Berg Hestmannen.

Nach der zweiten Fährfahrt gab es sehr viele Picknickplätze mit schönen Ausblicken auf die Fjorde und die hohen kahlen Berge. Wir suchten uns einen geeigneten Platz zum

Übernachten.

Gefahren: 192 km

Bei der heutigen Route fallen mir die markanten Berge und wunderschöne Inseln auf.

Die Luft wird kühler. Nach ca. 30 km kommen wir nach Ørnes. Dort gibt es mehrere Supermärkte und auch wieder eine Tanksäule für Benzin und Diesel.

Der Ort ist umgeben von einer fantastischen Schärenküste mit 700 Inseln und hat über 30 Gipfeln im Rücken, von denen einige über 1.000 m hoch sind. Ganz in der Nähe befindet sich der zweitgrößte Gletscher Norwegens, des Svartisen.

Je weiter wir nach Bodø kommen, häufen sich die dichten Mischwälder und vorgelagerten Landzungen, die wir umrunden müssen.

Der Saltstraumen,

30 Straßenkilometer südöstlich der Stadt Bodø in Norwegen gelegen, ist der stärkste Gezeitenstrom der Welt. Sein Name leitet sich ab von Salten, der Region, in der er sich befindet. Straumen stammt vom altnordischen straum für „Strom, Strömung“.

Das gefährliche Naturwunder kann hier besonders gut beobachten. Der Saltstraumen ist der stärkste Strudel der Welt. Etwa alle sechs Stunden bewegen sich 400 Millionen Kubikmeter Wasser durch die schmale Meerenge.

Der Strudel entsteht durch die Unregelmäßigkeit des Meeresbodens, der voller Vertiefungen und Zinnen ist, die dazu führen, dass das zwischen ihnen fließende Wasser seine Geschwindigkeit erhöht.

Leider spiegeln die Bilder nicht annähernd die beeindruckende Naturerscheinung wider.

Gefahren: 119 km

Wir haben in Saltstraumen das nördlichste Ziel unserer Route erreicht und fahren jetzt langsam wieder zurück.

Dafür nehmen wir zunächst noch die Fv17 bis Bodø und biegen dann rechts ab auf die 80 bis Fauske.

Dort gibt es einen super gut sortierten Rema1000. Unmittelbar daneben am Ufer des Fjords gibt es einen Stellplatz für 275 NOK und einem schönen Promenadenweg (67.257578, 15.384553).

Wir kaufen ein paar Kleinigkeiten ein und kommen am Ortsausgang noch zu einem großen Blumenladen, wo es auch eine LPG-Station gibt, die deutsche Flaschen füllen (67.26065, 15.429592).

Wir fuhren heute weiter über die E6, weil wir eine größere Entfernung eingeplant haben.

Auf einer ca. 12 km langen Strecke gibt es gewaltige Erdbewegungen.

Man hat den Eindruck, die E6 wird vierspurig ausgebaut oder vielmehr kommt einem der Gedanke, aus der sehr kurvenreichen hügeligen Gegend wird eine gerade Streckenführung. Die Bauarbeiten sollen 2024 fertiggestellt sein. Der Verkehr wird dadurch nicht beeinträchtigt.

In Steinkjer stehen wir wieder an unserem alten Platz, da die Parkplätze bei MacDonald und am Einkaufszentrum gebührenpflichtig sind.

Am frühen Abend gingen wir nochmals ins Einkaufszentrum; wir wurden von Rainer zum Essen eingeladen und haben gut im Thai Thai-Restaurant gegessen.

Gefahren: 202 km

Unsere Route führte uns heute bewußt über die Fv30, eine wunderschöne Strecke. Am Anfang habe ich mir noch nichts dabei gedacht, als die ersten Getreidefelder flach auf dem Boden lagen. Enorme Wasserfälle kamen aus den Bergen geschossen. Später sah man noch abgeknickte Bäume an den Berghängen und im Flussbett liegen. Straßenabschnitte waren unterspült und jede Menge Geröll lag am Straßenrand.

Auf unserem angesteuerten Campingplatz in Støren (63.0405, 10.2932), den wir heute zum Wäsche waschen und duschen nehmen wollten, sollten wir vorsichtshalber nicht stehen bleiben, da eine Hochwasserwarnung ausgesprochen wurde.

Obwohl wir bereits 169 km bis hierher gefahren sind, nahmen wir unser nächstes Ziel in Angriff und fuhren durch bis Røros.

Hier hätte man den Stellplatz online vorbestellen müssen und die noch freien Plätze standen alle unter Wasser.

Wir entschlossen uns, auf dem betonierten großen Parkplatz bei Extra zu fahren. Dort gab es eine Imbißbude mit chinesischen oder indischen Gerichten und weil es schon so spät war, holten wir uns unser Abendessen dort. Es war relativ preisgünstig, reichlich und gut und so verbrachten wir noch einen ruhigen Abend.